外卖骑手进入小区车库进行配送

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在荣昌城区，时常能看到一群骑着电动车、身穿工作装的外卖骑手，穿行在大街小巷和各个小区。与以往不同的是，在确保不对小区业主产生影响的前提下，外卖骑手进入小区再无阻拦，让外卖能够更方便、快速地送到顾客手中，骑手们的脸上也有了更多笑容。

这样的改变，得益于区住房城乡建委帮助新就业群体的一系列举措。

近年来，互联网外卖新业态为中小商户扩大销售渠道，为消费者享受便利生活，为劳动者提供灵活就业机会作出了积极贡献。目前，在荣昌运营的美团和饿了么两个外卖平台，合作商户2000余家，配送骑手500余名，日完成订单约1.8万单，已成为具有一定规模的新兴就业群体。但在此过程中，因为种种原因，荣昌有多个小区不允许外卖骑手骑车进入小区，这让与时间“赛跑”的骑手们十分为难。

如何协调外卖骑手与小区管理的矛盾？

日前，区住房城乡建委积极落实我区新兴领域党建工作推进会会议精神，组织辖区物业公司、外卖平台、外卖骑手代表召开座谈会，面对面收集各方问题，并通过上门走访、电话沟通等形式，详细了解外卖骑手进出小区的难点堵点，认真梳理问题清单。

“部分小区不让骑手进小区，主要原因在于业主担心骑手骑车进小区，会对老人、小孩造成安全隐患，或影响物业规范管理等。”区住房城乡建委物业科相关负责人介绍。对此，该委成立物业助疏小分队，加强一对一服务，针对每个送外卖受阻的物业小区，实施“一小区一个工作路径和解决方案”，切实解决外卖配送难题。

上海公馆小区过去为了保障业主安全，只允许骑手将车停在小区外，再步行至各楼栋。

由于小区面积较大，有时骑手连跑带走少则需要十几分钟，多则半小时才能找到楼层，既影响了餐食口感，又降低了送餐效率。美团外卖骑手付选民坦言：“尤其是夏季天气炎热，步行进入小区，耽误时间不说，多走几趟，人都快中暑了。”

为了消除物业公司和小区业主的顾虑，区住房城乡建委一方面加强与外卖平台沟通，要求其加大骑手安全教育，承诺不在小区过快行驶，确保不对小区业主安全造成威胁。另一方面，多次与物业公司沟通协调，最终达成一致意见：地下车库对外卖骑手开放，方便骑手送餐。

同上海公馆小区一样，近段时间，启昌财富广场小区也对外卖骑手敞开了“大门”。

区住房城乡建委前期多次与该小区物业公司进行沟通，征求小区业主同意，小区决定对外卖骑手试开放一周，同意骑手从1楼地面通行。经过一周“试通行”，外卖骑手能自觉做到减速让行、规范停车，不随意大声喧哗，物业公司与业主一致决定小区可对外卖骑手保持长期开放。

截至目前，区住房城乡建委针对各个小区的不同情况，有针对性地提出解决方案，协商解决20余个体量较大的小区外卖配送问题，让新就业群体切实感受到关心关怀。

“感谢政府部门的帮助和支持。”美团、饿了么平台相关负责人表示，将严格要求外卖骑手规范作业，切实增强骑车文明意识、安全意识。同时，平台也将加强自身管理，落实主体责任，强化协议合作，督促平台内商家亮证亮照、规范经营，严格落实食品安全制度，维护良好的网络经营环境。

“我们将持续跟进协调外卖骑车进小区配送难题，打通配送‘最后一百米’。同时，紧扣新就业群体服务需求，为他们提供全方位暖心服务，不断增强他们的归属感和幸福感。”区住房城乡建委相关负责人表示。

融媒体中心记者 张 丹 通讯员 田 宜